Mit dem „Concept CLA Class“ bietet Mercedes-Benz einen seriennahen Ausblick auf die zukünftigen Modelle der CLA-Klasse. Die neue CLA-Klasse ist für die kommende Plattform «Mercedes-Benz Modular Architecture» - kurz MMA - konzipiert. Basierend auf der MMA-Plattform ist das CLA Concept ein weiterer, sehr wichtiger Schritt auf dem Weg von Mercedes-Benz, die Neufahrzeugflotte entlang der gesamten Wertschöpfungskette bis 2039 bilanziell CO₂-neutral zu produzieren.
Die MMA Plattform im Detail
Die Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) ist eine primär auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Plattform, die für eine Familie von vier Modellen mit unterschiedlichen Karosserievarianten entwickelt wurde. Die MMA ist in erster Linie für Elektrofahrzeuge entwickelt und als hochflexible Plattform auch darauf ausgerichtet, mehrere unterschiedliche Modelle bzw. eine ganze Modellfamilie mit verschiedenen Karosserievarianten auf ihr herstellen zu können.
Die hochflexible Plattform markiert mit ihrer hervorragenden Energieeffizienz den nächsten Schritt in die elektrische Zukunft von Mercedes-Benz. Damit wird sie eine wichtige Rolle im beschleunigten Ausbau der Mercedes-Benz Elektroflotte spielen. Die „hochflexible“ MMA-Architektur markiere mit ihrer „hervorragenden Energieeffizienz“ den nächsten Schritt in die elektrische Zukunft von Mercedes-Benz, erklärt der Stuttgarter Premiumhersteller.
Kernstück der MMA ist das sogenannte Skateboard-Chassis, eine primär auf Elektroautos ausgelegte Bodengruppe samt entsprechender Antriebs- und Fahrwerkskomponenten. Der Aufbau, also die Karosserie, variiert hingegen: Im neu definierten Einstiegssegment plant Mercedes-Benz eine Familie von insgesamt vier Modellen.
Geplante Modelle auf der MMA Plattform
Vier CLA-Modelle sollen künftig den neuen Einstieg in die Welt von Mercedes-Benz bieten: ein viertüriges Coupé, ein Shooting Brake und zwei SUVs. Im neu definierten Einstiegssegment plant Mercedes-Benz eine Familie von insgesamt vier Modellen. Die Autowelt von Mercedes beginnt künftig mit einer viertürigen Coupé-Limousine, dem CLA (interner Code C174). 2025 dürfte auf den CLA die sportliche Kombivariante Shooting Brake folgen - mit technisch identischem Package. Im Jahr darauf wären dann die neuen Generationen von GLA und GLB an der Reihe.
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Antriebstechnologien der MMA Plattform
Mit dem Elektroantrieb der nächsten Generation als Teil der MMA-Plattform, der eine WLTP-Reichweite von mehr als 750 Kilometern erreichen kann, demonstriert Mercedes-Benz eine Technologieführerschaft. Die zugrunde liegende Technologie im Concept CLA stellt einen völlig neuen Ansatz für Mercedes-Benz dar. Viel davon baut auf Erkenntnisse aus dem wegweisenden Technologieprogramm VISION EQXX auf.
Die elektrische Antriebseinheit (Electric Drive Unit - EDU 2.0) stelle dabei die erste Ausprägung einer neuen Generation elektrischer Antriebseinheiten von Mercedes‑Benz dar. Mit dem Hauptantrieb an der Hinterachse für gute Traktion und Fahreigenschaften übernimmt Mercedes‑Benz ein aus der Mittel- und Oberklasse bekanntes Antriebslayout jetzt auch im Einstiegssegment.
Der Antriebsstrang ist eine Entwicklung von Mercedes-Benz und wird direkt vom Elektroantrieb des VISION EQXX abgeleitet. Im Concept CLA Class hat er einen Hinterradantrieb, die modulare Bauweise erlaubt aber rauch die Herstellung von Allrad-Fahrzeugen auf der MMA.
Batterietechnologie
Die MMA-Kunden werden zwischen Batterien mit zwei verschiedenen Zellchemien wählen können. Die Akkus der Top-Variante mit einem nutzbaren Energiegehalt von 85 kWh verfügen über Anoden, bei denen Siliziumoxid zum Graphit beigemischt ist. Die Einstiegsvariante ist durch die Verwendung von Lithium-Eisen-Phosphat führend in diesem Segment. Die Batterie selbst hat ein bemerkenswert geringes Gesamtvolumen.
Die Zellen der Top-Variante verfügen über Anoden, bei denen Siliziumoxid zum Graphit beigemischt ist. Im Vergleich zur Vorgänger-Batterie mit herkömmlichen Graphit-Anoden konnte die gravimetrische Energiedichte um bis zu 20 Prozent erhöht werden. Auf Zellebene liegt die volumetrische Energiedichte der Zellchemie bei 680 Wh/l. Der Einsatz von Rohmaterialien wurde weiter optimiert und verringert.
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Die Zellen der Top-Variante verfügen über Anoden, bei denen Siliziumoxid zum Graphit beigemischt ist. Im Vergleich zur Vorgänger-Batterie mit herkömmlichen Graphit-Anoden konnte die gravimetrische Energiedichte um bis zu 20 Prozent erhöht werden. Bei vergleichbarem Energiegehalt ist die neue Batterie um 20 Prozent leichter. Die volumetrische Energiedichte der Zellchemie liegt bei 680 Wh/l - 30 Prozent weniger als bislang.
Nachhaltigkeit im Fokus
Zentral für das Concept CLA Class ist auch die Verwendung nachhaltiger Materialien. Die kommen sowohl für seine gesamte Struktur als auch für den Innenraum zum Einsatz. Hier reicht das Spektrum von nahezu CO₂-freiem Stahl und CO₂-reduziertem Aluminium über nachhaltig produzierte und verarbeitete Materialien wie Lederbezüge und Zierelemente aus Papier.
Effizienz und Reichweite
Das Concept CLA Class ist auf der IAA Mobility 2023 in München (D) als „Hypermiler“ präsentiert worden: Die Reichweite beträgt mehr als 750 Kilometer (WLTP) und der Stromverbrauch beträgt nur 12 kWh/100 km. Die hohe Präzision der Fugen und Linien in der Karosserie finalisieren das skulpturale Design des Concept CLA Class.
Die neue Plattform sollte ursprünglich auf "electric only" ausgelegt werden, dann aber wurde auf "electric first" umgeschwenkt, da sich die Elektromobilität nicht so entwickelt wie anfangs erwartet. So lässt sich die MMA auch mit hybridisierten Verbrennern bestücken, ausschließlich Vierzylinder. Die Aggregate bezieht Mercedes von Geely aus China, die Produktion der Fahrzeuge erfolgt in Rastatt.
Interieur und Benutzererlebnis
Grundlage für die neue Benutzeroberfläche des MBUX Superscreen, die ein neuartiges und außergewöhnliches Benutzererlebnis bieten wird, ist das MB.OS. Der neue Bildschirm ist vom Display des wegweisenden VISION EQXX mit modernsten Echtzeit-Grafiken abgeleitet worden.
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Mit einer gezielten Mischung analoger und digitaler Elemente bringt Mercedes-Benz eine frische und hochmoderne Ästhetik in den geräumigen und luftigen Innenraum des Concept CLA Class. Sowohl der Charme digitaler als auch analoger Technik bestimmen das Flair des Interieurs und mischen sich zu einer Eleganz, die mit dem skulpturalen Exterieur-Design harmoniert.
Für die neue Generation der interaktiven Kommunikationstechnologie hat sich Mercedes technologisch und optisch von den neuesten Geräten der Unterhaltungselektronik inspirieren lassen: Mit dem «User Interface» des Conceptcar CLA Class setzt Mercedes-Benz den Massstab in diesem neuen Fahrzeugsegment.
Elegant und schlank reicht der MBUX Superscreen über die komplette Breite des Cockpits. Seine Form betont die Breite des Innenraums und suggeriert gleichzeitig das Gefühl von Leichtigkeit, da er optisch schwebend erscheint. Er verfügt über hocheffiziente Mini-LED-Technologie und 3D-Grafiken, die ebenfalls bereits im VISION EQXX vorgestellt wurden. Sein einteiliges Aluminiumgehäuse interpretiert die Machart moderner mobiler Highend-Geräte.
Designmerkmale des Concept CLA Class
Das Design des Concept CLA Class ist ein emotionaler Ausdruck von Kraft, Sportlichkeit und Dynamik. Die Front wird vom Shark-Nose-Design und dem markanten, nahtlosen Grill-Panel bestimmt. Der „Kühlergrill“ bleibt fester Bestandteil der Gesamtskulptur und wird zur „Leinwand“ für ein beleuchtetes, animiertes Sternmuster (Pattern Muster) und den ebenfalls beleuchteten zentralen, weltberühmten Mercedes-Benz Stern. Außerdem zählen an der Front- und Heckpartie markante, sternförmige Scheinwerfer zum innovativen CLA Designkonzept.
Das kraftvolle GT-Heck und die ausgestellten Radhäuser unterstreichen die breite Spur des Concept CLA Class. Chromapplikationen an verschiedenen Stellen betonen die athletischen Proportionen und zeitlose Eleganz des Coupés, mit seinem optisch tiefen Fahrzeugschwerpunkt.
Mercedes-Benz Designerinnen und Designer haben den ikonischen dreizackigen Stern als emotionales Lichtmotiv durchgängig eingesetzt. Damit bekräftigen sie die Bedeutung dieses Symbols als beständiges Zeichen des automobilen Fortschritts. Das beginnt an der Frontpartie mit dem markanten neuen Gesicht und setzt sich entlang der Flanken mit Lichtbändern über den vorderen und hinteren Radhäusern fort.
Zusammenfassung der wichtigsten Daten
Hier ist eine Tabelle, die die wichtigsten Daten zum Mercedes-Benz Concept CLA Class zusammenfasst:
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Reichweite (WLTP) | Über 750 km |
| Stromverbrauch | 12 kWh/100 km |
| Batteriekapazität (Top-Variante) | 85 kWh |
| Ladeleistung | Bis zu 320 kW |
| Ladezeit (300 km Reichweite) | 10 Minuten |